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COMMENT DISPOSER SES FIXATIONS AUTOUR DES MENUISERIES ?


Réparation des pattes de fixation sur une fenêtre :

 
 
Les pattes sont disposées au voisinage des organes de rotation.
L'entraxe minimal entre les pattes à la périphérie du dormant ne doit pas excéder 80 cm

Zoom sur les dormants :

La distance entre l'axe des pattes de fixation au voisinage des angles ou des traverses et le bord du fond de feuillure du dormant doit être comprise entre 5 et 10 cm.
 
 
 
 

Réparation des pattes sur les portes-fenêtres :

 
 
Pour les menuiseries  équipées d'une quicaillerie à renvoi d'angle, il faut prévoir une fixation sur la menuiserie au voisinage des points de verrouillages.
 
Porte-fenêtre à 2 vantaux (2 gâches, 2 fixations).
 
 
 
 
Pour les menuiseries équipées d'une quincaillerie à simple crémone à sortie de tringle, il faut prévoir de doubler la fixation sur la menuiserie au voisinage des points de verrouillage.
 
Porte fenêtre à 2 vantaux (1 gâche, 2 fixations).


Cas des blocs-baies ou des menuiseries montées sous coffre :

 
 
Dans le cas où il existe dans le coffre du volet roulant une console intermédiaire, une fixation peut être prévue au niveau de celle-ci.
La fixation aux extrémités de la traverse supérieure est réalisée par doublement des pattes.
 
 
En résumé, ce qu'il vous faut:
o 1 patte de fixation au droit de chaque organe de rotation / fixation.
o 1 patte de fixation au droit de chaque point de condamnation.
o 800 mm au maximum entre deux points de fixation. 
o À doubler en cas de bloc-baie.
ATTENTION : Pour les menuiseries coulissantes, des fixations seront impérativement mises en place au droit des butées sur les montants latéraux et elles intègreront toute la largeur du dormant.
 

Quelle fixation pour vos menuiseries?

Les fixations pour les menuiseries PVC, Alu et Bois s'appuient sur les contraintes définies dans le DTU 36.5. Les fixations sont prévues pour une utilisation intérieure répondant à la norme NF EN 10027-1.
Dans le cadre d'une fixation extérieure (demandée et spécifiée par le client), la matière peut être de l'inox ou avoir été soumise à un traitement de surface du type bichromatage, galvanisation à chaud...

Il existe trois moyens de fixer la patte à la menuiserie :
 
 
 
Par clameau : platine munie d'un goujon avec écrou à enfiler ou à placer par quart de tour dans la gorge du profil. 
 
 
 
 
Par clippage : ergot embouti en bout de l'article qui assure le lien de la pièce avec le profil.

Par vissage direct : nécessite absolument un renfort ou au minimum, une double chambre.


Le marquage des pièces DTU 36.5 p1 - 2 § 6.1.1 pattes de fixation

Les pattes de fixation sont métalliques et peuvent être renforcées, en cas d'emploi de tôle de faible épaisseur, par la mise en forme d'une ou plusieurs nervures en angles ou par un gousset rapporté. 
 
L'une des branches de la patte de liaison constitue l'aile d'appui sur la structure porteuse, l'aile d'appui pour le chant du cadre dormant de la fenêtre. Les ailes comportent des usinages (trous, lumières, crevés,...) permettant leur fixation au support et leur réglage
La résistance admissible des pattes de fixation, en tenant compte de l'emplacement de leurs fixations, doit être au moins égale à la charge maximale supportée en oeuvre
 
Cette résistance admissible doit être marquée sur les pattes.
Le fournisseur des pièces doit être en mesure de fournir les justificatifs expérimentaux (obtenus à l'aide d'appareils étalonnés par un organisme agréé) permettant de déterminer la résistance admissible de ces produits. 
 
Note : L'annexe G du NF DTU 36.5 P1 - 1 (CCT) propose une méthode de détermination de la résistance admissible de ces pattes et un principe de calcul de la charge maximale estimée supportée en oeuvre. 

 
Notre solution en partenariat avec LOUINEAU :
Sur chaque patte vous aurez (*):
  • la marque LOUINEAU 
  • la charge au vent V en daN
  • la charge au poids P en daN
  • une traçabilité de la fabrication par le numéro d'OF donnant ainsi le numéro de PV d'essais associé.
(*) Les valeurs sont données avec application d'un coefficient de sécurité 2.